①材料和工藝要求:曳引輪承受轎廂所有的動、靜載荷，載重能力，配重等裝置，曳引輪要求強度高，韌性好，耐磨，耐沖擊。因此，QT60-2球墨鑄鐵是常用的材料。為了減少曳引輪繩槽中牽引鋼絲繩的磨損，除了選擇合適的繩槽型式外，還應合理要求繩槽工作表面的粗糙度和硬度。

②曳引輪的直徑:曳引輪的直徑是鋼絲繩直徑的40倍。在實際操作中，通常是45 ~ 55次，有時超過60次。為了減少牽引車的體積增加，增加減速器的減速比，其直徑要合適。

③曳引輪的結構型式:整個曳引輪分為兩部分，中間為鼓(鼓)，外側做成輪圈式繩槽并切割在輪圈上，外輪圈套在內鼓上，用鉸鏈螺栓連接在一起，形成a曳引輪整體。其曳引輪軸是減速器中的蝸輪軸。