電梯配件有哪些？不一樣規格的電梯，其構件構成狀況也有所不同，現詳細介紹一些基本的狀況。

1、主機房一部分

（1）曳引機——是電梯的驅動裝置，安裝于專用型載重鋼柱上，它主要是由以下組件構成。

① 推動電機——選用變頻式變壓器（VVVF）驅動形式，對電動機加以控制，溝通交流梯為專用雙速電機或三速電機。

② 制動系統——在電梯上一般采用雙瓦片常閉試制動電機，僅有電機插電運轉時松閘，當電梯停駛時即開展制動系統并維持轎廂部位不會改變。即制動系統插電松閘，失電制動，充分保證其的工作穩定性。

③ 減速機——選用齒輪齒條減速機，具備高精密，效率高和低噪聲特性。

④ 曳引輪——曳引機里的繩輪稱之為曳引輪，具備半圓形帶創口的繩槽，兩邊依靠曳引不銹鋼絲各自懸架轎廂和對重，并借助曳引不銹鋼絲與曳引輪繩槽之間滾動摩擦力來達到電梯的調節。

（2）限速器——它通過不銹鋼絲繩子與轎廂聯接，把轎廂運動的發送給限速器使限速器輪旋轉，當轎廂運動速度超出許可的安全性速率時，限速器即起到作用：

① 最先根據超速行駛定位開關，斷開控制回路。
② 并把限速器鋼絲繩夾住推動安全鉗姿勢。

（3）控制箱——選用優秀的微電子元器件及電力工程電子元器件，用現代的電子信息技術及變頻式變壓器技術性對電梯開展家用電器操縱。在操縱裝置的配合下，使電梯正常完成運行和終止，上漲或下滑，迅速或慢速度，及其做到預定的全自動性能安全系數。

2、電梯井一部分

（1） 滑軌——分轎廂導軌和對重滑軌，使轎廂與對關鍵在于調節運作起著導向性的功效。

（2） 對重——懸掛在曳引鍍鋅鋼絲繩上，作為均衡轎廂的重量和50\\%的電梯額定載重量，則在左右兩邊配有導靴，以便對重順著對重滑軌左右滑跑。

（3） 油壓緩沖器——有彈簧式和液壓這兩種，且區別為轎廂油壓緩沖器和對重緩沖器，安裝于轎廂架、對重架下邊的電梯井底坑內，當電梯因為操縱失效、曳吸引力不夠或制動失靈等產生轎廂或對重蹲底時，油壓緩沖器將消化吸收轎廂或者對重的機械能，給予最后維護，以確保人員和電梯構造的安全性。

（4） 電梯井終端設備開關——裝到電梯井的布下方站處，由裝到轎廂里的撞弓打動，當電梯抵達端站超過正常停站操縱部位時，能自動的逼迫降速并斷開控制回路，使轎廂停 止健身運動。其基本功能就是讓電梯自動控制系統鑒別電梯轎廂在電梯井終端設備的絕對位置。

① 終端設備降速開關：在上下終端設備層周邊各設一組電氣設備開關，當電梯遇到這種開關后，由這種標準部位算出一條較為靠譜的信息做為速率命令。因此，抵達終端設備層周邊時，其速率不會很高，這樣就就杜絕了導致越程的關鍵標準。

② 終端設備定位開關：在高層和最底層平層略微過度一點地區，配有終端設備定位開關，一旦電梯上漲遇到高層的定位開關或下滑遇到底層的定位開關時，則電梯就無法再往前（往后）運作，卻還能夠反向手動式運作。

③ 終端設備極限值開關：假如沖過定位開關，則前邊也有極限值開關。當極限值開關的觸電事故斷掉后，主回路開關電源被斷開，電梯不可能再姿勢。這時候，僅有人力把轎廂移走極限值部位后，電梯才可以重新啟動。
3、層站一部分

（1） 層門——在每一層站都設有進到轎廂的門。層門上配有防盜鎖，僅有轎廂在該層站部位時候容許層門全自動打開，層門還配有互鎖斷路器，只有在門頁靠譜關掉時才能容許電梯運行，但當門頁打開時在運動中的轎廂就暫時停止健身運動。

（2） 招喚按鍵——分為單鈕和雙鈕，當按一下某站的上漲按鍵或下滑按鍵時，即把招喚數據信號鍵入電梯自動控制系統，使其接納招喚數據信號。

（3） 層門顯示燈——安置在每一層站層門的上邊或邊上，有些與招喚按鍵結合在一起。面板上有表明停站樓層的數據和表明運作的方向箭頭符號。

4、轎廂一部分

（1） 轎廂——是電梯的容載設備。轎廂配有全自動轎廂門，門邊配有互鎖斷路器，只有在轎廂門靠譜關掉時才能容許轎廂運作。在轎廂感應門的門沿上配有安全觸板或光電保護裝置。如在閉店全過程中如安全觸板或光學接觸到了旅客或阻礙物時，則轎廂門暫時停止關掉并迅速反方向打開。

（2） 安全鉗——安裝于轎廂架下梁的兩側，當電梯轎廂超速行駛下降時，限速器姿勢將安全性繩子卡死，帶動支撐桿臂根據桿系使兩側安全鉗斜楔姿勢，放在滑軌上，與此同時安全鉗開關起到作用斷掉控制回路，是電梯停止工作。

（3） 控制柜——是一種用開關、按鍵控制轎廂運轉的電氣裝置，作用通常是備案乘客的命令按鍵數據信號，并把它根據串行通信傳輸至主機房控制柜，電梯的智能管理系統將操縱電梯抵達對應的樓房。在操縱箱里有手動式、自動操作，駕駛員實際操作，電扇、照明燈具開關，還配有安全性開關，慢車維修開關等。

（4） 轎內顯示燈——上面有表明停站樓高數字的和運轉方位的基礎知識等。數字表示轎廂在電梯井中的位置，箭頭符號表明電梯運作方位。

（5） 自動門機——門吊選用交流電機開展推動，運用溝通交流變壓器變頻式（VVVF控制系統對電動機加以控制）。它的作用是依據控制信號完成全自動平穩的打開和關掉轎廂門（并且通過門刀推動層門）。

（6） 稱重裝置——能檢驗轎廂內負荷轉變情況，并發信號裝置。它的功能是稱重啟動給予轎廂負荷數據信號，耗時能夠提供轎廂的超、載滿數據信號。